プロジェクタには色々な種類があるが、現在では、CRTや液晶を使い、画像を拡大して投影する装置のことをさすのが一般的である。

節約とともに注目

最近エコや節約とともに注目されている電気自動車というものがあります。電気自動車とは、車載電池を動力源とし電動機、電動モーターを駆動して走行する自動車のことです。ｅｌｅｃｔｒｉｃ ｖｅｈｉｃｌｅとも言うのだそうです。電気を動力伝達だけに使っているものは単なるエネルギー変換なので「ガスタービン・エレクトリック車」「ディーゼル・エレクトリック車」と呼ばれ電気自動車の範疇に含まれません。これらは「ガスタービン原動・エレクトリック駆動」「ディーゼル原動・エレクトリック駆動」の略称です。

走行中に外部からのエネルギー供給を受けない電気自動車については「電池自動車」と呼ばれています。電池自動車とは、電池により推進する自動車です。電池自動車には、広く知られる二次電池で電動機を動かす車両の他、ソーラーカーや燃料電池車があります。内燃機関と二次電池を用いる自動車については「ハイブリッドカー」と呼ばれています。ハイブリッドカーは、異なる二つ以上の動力源・エネルギー源を持つ乗り物です。狭義にはハイブリッド電気自動車を指し、現在では主にこちらの意味で使用されています。

ＨＶまたはＨＥＶという略称が使われています。ハイブリッドカーが内燃機関で発電して即時に車輪を電気駆動する電力部分は充電にならず消費されるので電気自動車に当たりませんが、回生ブレーキは内燃機関によらない駆動側電動機による充電なので電気自動車に含まれます。純電気自動車でも回生ブレーキは普通に使われるのです。更にプラグインハイブリッドカーが外部から二次電池に充電した電力で走行可能な部分を電気自動車に含めます。

二次電池を併用しないと

車載電池から電力を得る電池自動車と、走行中も電力を外部から供給するトロリーバスのような架線式電気車とに大きく分かれますが架線から外れられない車は軌道を外れられないのと同じなので電気自動車と呼びません。電気自動車に何らかの電池は必須です。電池自動車は、外部の発電所から送電網を経由して電力を受け取り二次電池に蓄えて走行時に電動機に供給する二次電池車が一般的であると言われています。内部に発電装置を搭載する例としては、太陽電池を搭載するソーラーカー、燃料電池を搭載する燃料電池自動車があります。

ですが、やはり二次電池を併用しないと実用にならないのだそうです。走行時に外部からモーターに電力を供給する自動車には、架線を用いるトロリーバスなどの架線式電気自動車、その架線を地上でガイドレール化した非接触充電式電気自動車があります。